QsInspiration汲取了英菲尼迪的DNA，确认了英菲尼迪未来电动汽车的新形式语言，其灵感来自日本的艺术和现代建筑。在内部，极简主义的驾驶室结合了引人注目的艺术和工艺，并设有两个不同的区域——一个旨在吸引驾驶员的整洁驾驶舱，以及一个充分利用宽敞内部空间的轻松乘客区。

英菲尼迪于1989年推出了技术含量高的Q45轿车，具有突破性的设计、发动机和客户体验。三十年后，该品牌正在推出另一款突破性的轿车。

INFINITI董事长ChristianMeunier评论道：“电气化为轿车创造了一系列新的可能性，新的动力系统和车辆架构让我们可以想象这种类型的汽车如何能够重新焕发活力并适应驾驶员不断变化的需求和品味。”

迈凯轮汽车公司将在圆石滩周以一些真正标志性的超级跑车庆祝其未来和过去——因为它标志着其在北美市场的10周年纪念。

8月13日星期五，全新迈凯轮Artura将在赛车运动聚会TheQuail的RoadandTrackClubhouse首次公开亮相北美。Artura是迈凯伦汽车有史以来第一款量产高性能混合动力车，代表了半个多世纪以来赛车和公路车工程专业知识的结晶。Artura也将于8月15日星期日在圆石滩概念车草坪上亮相。

Artura是第一款基于全新迈凯伦碳纤维轻量化架构(MCLA)打造的车型，该架构针对混合动力车进行了独特优化，并在英国谢菲尔德的迈凯伦复合材料技术中心内部制造。Artura融合了激动人心的性能、驾驶动态和电动汽车驾驶能力。它为迈凯轮工程师提供了新的创新机会，其中最主要的是如何在添加混合动力系统元素时保持迈凯轮的超轻量化工程理念。Artura保留了迈凯轮固有的每一个属性，同时也是有史以来最高效的迈凯轮。

配备电动马达的全新双涡轮增压3.0升V6汽油发动机可产生671bhp的总输出功率和531lbft.的扭矩。94bhp电动马达提供166lbft的即时扭矩，确保迈凯轮有史以来最敏锐的油门响应-0-60mph在3.0秒内-而7.4kWH电池支持19英里的纯电动范围。整备重量仅为3,303磅，是同类产品中最轻的，进一步提升了性能。

全新轻型八速变速箱集成了迈凯轮首款电子差速器和新型后悬架、升级的电动液压转向和主动阻尼控制，以提高敏捷性、稳定性和动态性能。

外观设计理念提升了整体体验，提供“收缩包装”的纯粹和实用外观，而内部则是全新的，支持AppleCarPlay®和AndroidAuto的智能手机镜像。

在迈凯伦车主俱乐部拉力赛期间，迈凯伦最新Ultimate系列赛车的两个版本将成为焦点——开放式驾驶舱极速赛车迈凯伦Elva。McLarenElva提供带或不带挡风玻璃的版本，以庆祝1960年代著名的BruceMcLaren设计的M1A和McLaren-ElvaM1AMkI、M1BMkII和M1CMkIII。McLaren-Elva跑车是作为创新且令人兴奋的7组迈凯轮赛车的“客户”版本生产的，体现了当今生产的迈凯轮公路车不可或缺的许多开创性设计和工程原理。

全球仅限149个版本，最新款Elva是一款速度极快、开放式驾驶舱、极限两座的车型，配备定制的碳纤维底盘和车身，但没有车顶、挡风玻璃和侧窗。随着每一种感官输入的提高，这是一款旨在提供无与伦比的公路或赛道驾驶乐趣的汽车。

来自为McLarenSenna和SennaGTR提供动力的同一系列发动机的4.0升双涡轮增压McLarenV8与McLarenAutomotive生产的所有公路车中最轻的车重相结合，使超轻的全新UltimateSeries跑车真正令人叹为观止性能全面，具有非凡的加速、敏捷性和驾驶员反馈水平。

8月13日星期五晚上，Gooding&Company将通过备受期待的“时间胶囊”1995迈凯轮F1的销售来庆祝迈凯轮的公路车起源。

这辆F1底盘029很少在公共场合露面，大部分时间都隐藏在日本的私人收藏中。这款标志性的超级跑车几乎以“交付时”的状态呈现，26年来行驶了不到390公里(243英里)，并保持原始状态。

'迈凯轮F1被广泛认为是过去40年制造的最重要的汽车。这是一场汽车工程的杰作，拥有无与伦比的比赛血统，包括在勒芒24小时耐力赛中的总冠军。有超过100辆公路和赛车F1曾经建造过，这辆车将允许它的下一位车主进入一个非常独特的俱乐部。

凭借其令人难以置信的低里程和极具吸引力的独一无二的颜色组合，这个特殊的例子代表了一个几乎闻所未闻的机会，可以在几乎交付的状态下获得F1。这辆重要的汽车肯定会争夺拍卖周的最高销售。