Mercedes-Benz推出ThenewE63之外，亦同时推出ThenewE63AMG房跑版，早前我们在巴塞隆拿越洋试驾时，除了试驾了ThenewE63，再试驾ThenewE63AMG外，亦有幸试驾到ModelS4MATIC顶级四驱版的E63AMG。外观、内装格局不一样的…VolkswagenNewGolfGT1.4TSI新一代接班人

Mercedes-Benz推出ThenewE63之外，亦同时推出ThenewE63AMG房跑版，早前我们在巴塞隆拿越洋试驾时，除了试驾了ThenewE63，再试驾ThenewE63AMG外，亦有幸试驾到ModelS4MATIC顶级四驱版的E63AMG。外观、内装格局不一样的形态和跑法态度，令到各国传媒非常兴奋。属中型房车的E63AMG，今代马力比上代提升之余，操控性亦令人感到有所期待。

基本规格引擎设计：V8引擎Turbocharge引擎排气量：5,461cc最大马力：557匹/5,500转时最大扭力：720牛顿米/1,750-5,250转时波箱设计：AMGSPEEDSHIFTMCT7前速半自动波体积：4,879x1,854x1,474mm重量：1,845kg售价：待定查询：28957339（仁孚行）

 

恶相尽显AMG霸气今次外观变化甚多的E-Class，在E63AMG身上再显其霸气，中央大型平治鬼面罩，配以今代全新线型四眼仔头灯之外，泵把特大黑色网状入风口，令这架车跑感方面大大提升。试驾车的轮圈还有两款，分别是比较斯文的十幅式银色轮圈和战意旺盛一点的十幅式轮圈。全车已有扰流设计，车尾还加装鸭尾尾翼，令到这款E63AMG在外观上非常完整，亦充满以住平治AMG车型神髓。内装方面，与过往版本相近，最主要是中控台的指针时钟是标準配置，其他是气压包围感极强的车椅、金属转档拨片、高手感防滑軚盘外，一系列的连运动化驾驶调校都一应俱全。

比旧版多32匹！玩得AMG最紧要的是机械心脏部份，ThenewE63AMG採用了一副5,461ccV8BiTurbo引擎，比过往的6,208cc细一点，不过在涡轮增压的配合下，性能却可以比上一代多出32匹，达到557匹。扭力方面当然亦有提升，在1,750-5,250转时达到720牛顿米扭力。因此单看规格已经知道这款车开起来十分激进。E63AMG备有不同驾驶模式可供调校，分别是C、S、S+和M，C模式主要是针对悭油而作出调校，在城市开车初段，都是以C模式为主，驾驶感已经相当有力，不过少了一分激进感，暗地里已散发出不可隐藏的爆炸力。E63AMG一样备有引擎怠速自动熄火功能，停灯位、塞车时可把引擎关掉，停止消耗燃油，在城市灯位的确很适合，加上再次起动反应够快，多用无妨。E63AMG在攻湾时也不会因为车身体积而出现迟钝，出弯进油动力反应快同时，车尾有时会因力量太猛而摆一摆，接着电脑又会帮你修正过来，车头指向心目中方向全力出弯。对于一般车主来说，安全性高之余，玩乐性亦不会因此大大降低。在公路飞驰时，多次加油、拖波减速测试一下引擎在高转时的隔音效果，贵为E-Class的E63AMG，在中型豪华房跑车级别来说，隔音很不错，引擎和尾喉的声音适量在车厢内听到。笔者亦试过赏试开车窗感受一下，外面世界听到的引擎和尾喉声是很澎湃，即使只要开一点车窗，传来的引擎声都有机会令你战意提升。

●尾灯用上一代设计，而AMG版也加入扰流小鸭尾。  ●粗犷又富层次感的鬼面罩，是AMG版独有。●车尾左右双出AMG电镀四条尾喉。  ●AMG金属门踏，如果可以改用发光门踏便更诱人了。●E63AMG前轮为255/40ZR18，后轮为285/35ZR18。  ●Mercedes-BenzE63AMG普通版引擎模样，引擎马力达557匹和720牛顿米扭力。  S版本夹4MATIC见完美厂方今次为E63AMG推出一架近乎完美的S4MATIC版本的E63AMG，这款车同时俱备四驱系统之外，心脏动力亦加以提升，在同一副5,461ccV8BiTurbo引擎加以调校后，令马力上升至585匹马力，扭力只需在1,750-5,000转时就可输出800牛顿米。实际试驾后，发觉4MATIC的咬地力和轨迹性都较强，猛力过弯车身亦来得平稳。遗憾的是E63AMGS4MATIC因机械架构问题，这款车是不会提供右軚版本，而最新资料得知，E63AMGS是会输港出售，想拥有更大马力的E63AMG的车主，可以加多留意。其实E63AMG性能够强之外，油耗方面也做得不错，官方数字为9.8L/100km（NEDC方式计算），以一架豪华房跑来说实属不错，加上这款车车主很小计较油耗，官方数字算是SHOWOFF一下悭油技术而已。

●E63AMG的驾驶舱模样。●錶板上会印有AMG和引擎款式字样。  ●驾驶模式、悬挂、AMG模式都可以全由驾驶者自由调校。●AMGSPEEDSHIFTMCT7前速半自动波已成AMG车系标準配备。  ●车头泵把、倒后镜下方都安装有镜头，可提供全方位的泊车显示能力。  ●是次旅程还试了一阵子E63AMGModelS4MATIC，它的马力再飙升至585匹，在1,750-5,000转时已可输出800牛顿米扭力。不过这款车因机械结构上关係，不会推出右軚版本，但仍会引入ModelS后轮版本。  详尽规格表

售价：待定查询：28957339（仁孚行）

文、摄：TeddyLeung太迪@巴塞隆拿越洋试驾